4、夏季不要自作聪明拆节温器,否则发动机温度低排放恶化,增加三元催化器负担。 5、发动机排放灯亮了尽早解决,越拖越坏。 6、有条件的话定期拉拉高转速 7、没有症状时不要瞎清理三元催化器,浙江手持式三元催化光谱检测仪,浙江手持式三元催化光谱检测仪。 所以我认为清洗三元催化器并不是常规保养项目,浙江手持式三元催化光谱检测仪,只有出问题时才需要去考虑它的问题。就像汽车电瓶一样,如果一直使用良好你会定期更换吗?奥林巴斯手持式三元催化器能够很好的帮助大家利用。

传统的发动机定期保养限于润滑系统、进气系统以及燃油供给系统的基本养护,却无法满足现代发动机润滑系统、进气系统、燃油供给系统和排气系统的整体保养要求,特别是排放控制系统保养的要求。因此车辆即使长期正常保养,也难以避免上述问题的产生。 针对此类故障,维修企业采取的措施通常是更换氧传感器和三元催化器,但是由于更换成本的问题,维修企业与客户之间的矛盾不断。尤其是那些未到使用年限而更换的氧传感器和三元催化器,往往是矛盾的焦点,不少客户甚至将问题归结为车的质量问题。

当当高温的汽车尾气通过净化装置时,三元催化器中的净化剂将增强CO、HC和NOx三种气体的活性,促使其进行一定的氧化-还原化学反应,其中CO在高温下氧化成为五色、无害的二氧化碳气体;HC化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳;NOx还原成氮气和氧气。三种有害气体变成无害气体,使汽车尾气得以净化。 三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。 净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成,其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的,也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上,就构成了净化剂。